Платформа за дупчење долу, можеби не сте слушнале за ваква опрема, нели? Тоа е еден вид машина за дупчење, која често се користи за дупчење дупки за котви на карпи, дупки за котви, дупки за експлозија, дупки за фугирање и други конструкции за дупчење во урбана градба, железница, автопат, река, хидроенергија и други проекти. Во овој напис, Xiaodian ќе ви даде детален вовед во структурата, принципот на работа и класификацијата на апаратурите за дупчење надолу. ајде да видиме!
Состав на механизам на платформа за дупчење со голема површина.
1. Држач за дупчење: Држачот за дупчење е водечка шина за лизгање на уредот за влечење, унапредување и подигање на алатот за дупчење.
2. Преграда: Кочијата е структура на квадратна кутија заварена со челични плочи, која се користи за поврзување и поддршка на рамката за дупчење.
3. Ротационен уред: Овој механизам е составен од хидрауличен мотор, механизам на вретено, глава на притисок, лизгачка плоча и централен механизам за снабдување со воздух. Синџирот на погонскиот механизам е фиксиран на лизгачката плоча преку оската на иглата и механизмот за придушување на пружината.
4. Погонски механизам: Погонскиот механизам е составен од погонски хидрауличен мотор, сет на запчаници, синџир и тампон пружина.
5. Растоварувач на шипки: Растоварувачот на прачка е составен од горното тело на шипката, долниот дел од телото на шипката, цилиндарот за стегање и излезниот цилиндар на прачката.
6. Уред за отстранување прашина: Уредот за отстранување прашина е поделен на неколку методи како суво отстранување прашина, отстранување на влажна прашина, отстранување мешана прашина и отстранување на прашина од пена.
7. Механизам за одење: Уредот за одење е составен од рамка за одење, хидрауличен мотор, повеќестепен планетарен редуктор, појас за гаснење, погонско тркало, погонско тркало и уред за затегнување.
8. Рамка: единицата за компресор за воздух, уред за отстранување прашина, единица за пумпа за резервоар за гориво, група вентили, кабина, итн., сите се инсталирани на рамката.
9. Механизам за вртење на трупот: Овој механизам е составен од мотор за вртење, кочница, уред за забавување, пинион, лежиште за вртење и така натаму.
10. Механизмот за скршнување на опремата за дупчење: овој механизам е составен од цилиндар за дупчење, осовина на шарка и седиште на шарката, што може да ја натера опремата да скршнува лево и десно и да го прилагоди аголот на дупчење.
11. Систем на компресор и удар: Системот на компресорот е генерално опремен со компресор за воздух со завртки за да обезбеди компримиран воздух за системот за чистење на млазот на ударниот удар под висок притисок и колекторот за ламинарен проток на прашина.
Основен состав на општа намена машина за дупчење
Алатите за дупчење се составени од цевка за дупчење, дупчалка за копче и ударен удар. При дупчење, користете два адаптери за цевки за дупчење за да ја дупчите плочата од нерѓосувачки челик. Механизмот за довод на ротирачки воздух се состои од ротационен мотор, ротационен редуктор и ротационен уред за довод на воздух. Редукторот за вртење е затворен хетеросексуален дел од тристепениот цилиндричен запчаник, кој автоматски се подмачкува со спирален подмачкувач. Ротациониот уред за довод на воздух се состои од поврзувачко тело, заптивка, шупливо вратило и спој на цевката за дупчење. Опремен со пневматски стеги за поврзување и растоварување на дупчалка, Photinia. Механизмот за прилагодување на притисокот на кревањето го подига моторот за подигнување со помош на редуктор за подигнување, ланец за подигнување, механизам за влечење и алатка за дупчење. Во системот со затворен синџир, инсталиран е цилиндар за регулирање на притисокот, подвижна макара и водоотпорно средство. Кога работи нормално, клипната шипка на цилиндерот за регулирање на притисокот го турка блокот на макара за да го натера алатот за дупчење да реализира дупчење за декомпресија.
Принцип на работа на машината за дупчење надолу
Принципот на работа на машината за дупчење надолу е ист како оној на обичната ударна ротирачка пневматска дупчалка за карпи. Пневматските дупчалки за карпи го комбинираат механизмот за вртење со удар и го пренесуваат ударот на дупчалката преку шипката за дупчалка; додека машината за дупчење до дупка го одвојува механизмот за удар (удари) и се нурнува во дното на дупката. Колку и да е длабока дупчалката, дупчалката директно се поставува на ударното тело, а ударната енергија не се пренесува преку цевката за дупчалка, со што се намалува загубата на енергијата од ударот.
Со зголемувањето на длабочината на дупчењето на платформата за дупчење до дупката и машината за дупчење карпи, губењето на капацитетот за дупчење карпи на шипките и спојниците за дупчење надолу (средна дупка, дупчење длабока дупка) итн. брзината на дупчење значително се намалува, а цената се намалува. Со цел да се намалат загубите во производството, да се подобри ефикасноста на дупчењето, дизајнирана е машина за дупчење до дупка во вистинскиот инженеринг. Опремата за дупчење надолу исто така се напојува со компримиран воздух, а нејзиниот принцип на работа е дека пневматскиот ударен удар на дупчалката до дупката е инсталиран на предниот крај на цевката за дупчење заедно со дупчалката. При дупчење, погонскиот механизам го одржува алатот за дупчење да се движи напред, врши одреден аксијален притисок на дното на дупката и ја допира дупчалката со карпата на дното на дупката; Под дејство, клипот возвраќа и удира на дупчалката за да го заврши ударот врз карпата. Компримираниот воздух влегува од механизмот за довод на ротационен воздух и стигнува до дното на дупката преку шупливата шипка, а скршениот камен во прав се испушта од прстенестиот простор помеѓу цевката за дупчење и ѕидот на дупката кон надворешната страна на дупката. Може да се види дека суштината на дупчењето на карпите во дупката е комбинацијата на два методи на дробење карпи, удар и ротација. Под дејство на аксијален притисок, ударот е периодичен, а ротацијата е континуирана. Под дејство, карпата континуирано се крши и се стриже. сила и сила на смолкнување. Во дупчењето на карпите до дупката, ударната енергија игра водечка улога.
Класификација на апаратури за дупчење надолу
Структурата на машината за дупчење надолу е поделена на два вида: интегрален тип и сплит тип. Според методот на издувни гасови, тој е поделен на два вида: страничен издув и централен издув. Се дели според обликот на инкрустираниот карбид на работната површина на машината за дупчење надолу. Постојат дупчалки со сечило DTH, дупчалки за заби со колони DTH и хибридни DTH дупчалки од сечило до сечило.
Интегралната платформа за дупчење надолу е платформа за дупчење со едно тело, составена од глава и опашка. Едноставен е за обработка и лесен за употреба, што може да ја минимизира загубата на пренос на енергија. Недостаток е што кога работната површина на машината за дупчење надолу е оштетена, таа ќе биде уништена како целина. Моделот за дупчење со дупчење е одвоен од опашката (опашката за дупчење) на платформата за дупчење надолу, и двете се поврзани со специјални навои. Кога главата на машината за дупчење надолу е оштетена, опашката на вежбата сè уште може да се задржи за да се заштеди челик. Сепак, структурата е посложена, а ефикасноста на пренос на енергија е намалена.
Време на објавување: 25 април 2023 година
