Компресорот за воздух со завртки е натопен со вода, а главата е 'рѓосана и заглавена! Што треба да направам ако корисниците продолжат да се жалат?

Секогаш сме наишле на корисници на завртки за воздух кои се жалеле на акумулација на вода во главата на компресорот на разни форуми и платформи, а некои од нив дури се појавиле и во новата машина која е користена повеќе од 100 часа, што резултирало со 'рѓосување или дури и заглавување и искинување на главата на компресорот, што е огромна загуба.

Прво на сите, да откриеме зошто компресорите со вбризгување масло акумулираат вода.

Дефиниција на точка на роса: Температурата до која гасовитата вода содржана во воздухот треба да падне за да достигне заситеност и да кондензира во течна вода при фиксен воздушен притисок.

1. Атмосферата содржи водена пареа, или она што вообичаено го нарекуваме влажност. Оваа вода ќе влезе во завртливиот компресор заедно со атмосферата.

2. Кога машината со завртен компресор за воздух работи, точката на росење на компримираниот воздух ќе се намали со зголемување на притисокот, но во исто време процесот на компресија ќе произведе и многу топлина за компресија. Нормалното работење на температурата на маслото на компресорот е дизајнирано да биде над 80 ℃, така што топлината за компресија ја претвора водата во воздухот во испарување во гасовита состојба, а компримираниот воздух се испушта на задниот дел.

3. Ако изборот на компресор е преголем или потрошувачката на воздух на корисникот е многу мала, работното оптоварување на машината со завртки е сериозно ниско, тоа ќе доведе до тоа температурата на маслото долгорочно да не достигне 80 ℃ над, па дури ни под точката на росење. Во овој момент, влагата во компримираниот воздух ќе кондензира во течност и ќе остане во компресорот, измешана со маслото за подмачкување. Во овој момент, филтерот за масло и јадрото на сепараторот за масло ќе го зголемат оптоварувањето и брзо ќе откажат, во сериозни случаи, маслото ќе се влоши, ќе се емулгира, што ќе резултира со корозија на роторот на домаќинот.

Решение

1. При избор на опрема, задолжително побарајте од професионалец да ја избере вистинската моќност на единицата за компресор за воздух.

2. Во случај на мала потрошувачка на воздух или висока влажност, исклучете ја машината за завртки 6 часа по одводнувањето на кондензатот од буре за нафта и гас, додека не видите дека маслото истекува. (Треба редовно да се испушта, колку често да се испушта зависи од употребата на околината на машината за завртки)

3. За единици со воздушно ладење, можете правилно да го прилагодите прекинувачот за температура на вентилаторот и да ја прилагодите количината на дисипација на топлина за да ја зголемите температурата на маслото; за единици со водено ладење, можете правилно да ја прилагодите количината на внес на вода за ладење за да ја обезбедите температурата на маслото на компресорот за воздух. За единици за конверзија на фреквенција, минималната работна фреквенција може соодветно да се зголеми за да се зголеми брзината на машината и да се подобри работното оптоварување.

4. Корисниците со особено мала потрошувачка на гас, соодветна емисија на редовен притисок во резервоарот за складирање, вештачки го зголемуваат работното оптоварување на машината.

5. Користете оригинално масло за подмачкување, кое има подобра сепарација помеѓу маслото и водата и не е лесно за емулгирање. Проверете го нивото на маслото за да видите дали има некакво абнормално зголемување или емулгирање на маслото пред секое стартување.