Отсекогаш на различни форуми и платформи сме среќавале корисници на компресори со завртувачки воздух кои се жалат на акумулација на вода во главата на компресорот, а некои од нив дури се појавиле и во новата машина која штотуку се користела повеќе од 100 часа, што резултирало со главата компресорот е рѓосан или дури и заглавен и отпаднат, што е огромна загуба.
Пред сè, ајде да дознаеме зошто компресорите за завртки со вбризгување на масло акумулираат вода.
Дефиниција на точка на росење: Температурата на која гасната вода содржана во воздухот треба да падне за да достигне заситеност и да се кондензира во течна вода со фиксен воздушен притисок.
1. Атмосферата содржи водена пареа или она што вообичаено го нарекуваме влажност. Оваа вода ќе влезе во компресорот со завртки заедно со атмосферата.
2. Кога работи машината за компресор за воздух со завртки, точката на росење на компримираниот воздух ќе падне со порастот на притисокот, но во исто време процесот на компресија исто така ќе произведе многу топлина на компресија. Нормалната работа на температурата на маслото на компресорот е дизајнирана да биде над 80 ℃, така што топлината на компресија ја прави водата во воздухот испарувана во гасовита состојба, а компримираниот воздух се испушта до задниот крај.
3. Ако изборот на компресорот е премногу голем, или потрошувачката на воздух на корисникот е многу мала, стапката на оптоварување на машината за завртки е сериозно ниска, тоа ќе доведе до долгорочна температура на маслото да не достигне 80 ℃ над, па дури и под росата точка. Во тоа време, влагата во компримираниот воздух ќе се кондензира во течност и ќе остане внатре во компресорот, измешана со маслото за подмачкување. Во тоа време, филтерот за масло и јадрото на сепараторот за масло ќе го зголемат оптоварувањето и брзиот дефект, во сериозни случаи, маслото ќе се влоши, ќе се емулзира, што ќе резултира со заглавување на корозија на роторот на домаќинот.
Решение
1. При изборот на опрема, задолжително побарајте професионалец да ја избере вистинската моќност на единицата за компресор за воздух.
2. Во случај на мала потрошувачка на воздух или машина за завртки со висока влажност исклучување 6 часа по одводот на кондензатот на барабанот за масло и гас, додека не видите како маслото тече надвор. (Треба да се испушта редовно, колку често да се испушта во зависност од употребата на околината на машината за завртки да се одлучи)
3. За единиците со воздушно ладење, можете правилно да го прилагодите прекинувачот за температура на вентилаторот и да ја прилагодите количината на дисипација на топлина за да ја зголемите температурата на маслото; за единиците што се ладат со вода, можете правилно да ја прилагодите количината на довод на вода за ладење за да ја обезбедите температурата на маслото на компресорот за воздух. За единиците за конверзија на фреквенција, минималната работна фреквенција може соодветно да се подигне за да се зголеми брзината на машината и да се подобри оперативното оптоварување.
4. Корисниците со особено мала потрошувачка на гас, соодветна емисија на редовен притисок на резервоарот за складирање на задниот крај, вештачки го зголемуваат оптоварувањето на машината.
5. Користете оригинално масло за подмачкување, кое има подобро одвојување масло-вода и не е лесно да се емулгира. Проверете го нивото на маслото за да видите дали има ненормално зголемување или емулгирање на маслото пред секое стартување.
Време на објавување: 11 јули 2024 година
