Излезниот цевковод на компресорот за воздух со завртки е опремен со обратен вентил.Високиот температурен и висок притисок влажниот воздух се испуштаат преку издувниот вентил на компресорот за воздух со завртки, а одредено количество на компоненти од масло и вода се уште се внесуваат откако ќе поминат низ пост-фазата ладилник.Иако двостепениот, тристепен интеркулер и ладилникот во последната фаза на компресорот за воздух со завртки се опремени со сепаратори гас-вода за да се оддели водата произведена за време на процесот на компресија, вистинскиот ефект на работа не е идеален.Поради долгото време на исклучување на компресорот за воздух со завртки, влагата генерирана од издувниот гас се собира околу цевководот и обратниот вентил, предизвикувајќи влагата да се врати во внатрешноста на шасијата, а влагата во маслото за подмачкување постепено се зголемува, z* конечно предизвикува аларм за нивото на маслото на компресорот за воздух под висок притисок, време на прекин.Кога компресорот за воздух со завртки беше исклучен и излезниот цевковод беше расклопен, беше откриено дека голема количина млечно бела течност истекува од цевководот, што покажува дека содржината на вода во издувните гасови на компресорот за воздух е сериозно надмината.
Според барањата за работа на компресорот за воздух со завртки, компресорот за воздух со завртки треба да биде опремен со z*мало време на работа за да се спречи формирање на кондензирана вода, бидејќи кондензираната вода ќе предизвика рѓосување на плочата на вентилот на цилиндерот, делови од рамката итн. .Насобраната кондензација во картерот може да предизвика неправилни отчитувања на нивото на маслото.Водата и маслото не можат да се измешаат, а нивното коегзистирање ќе предизвика маслото брзо да се расипе.z* Времето на работа при мала брзина обично не е помало од 10 минути, што треба да биде доволно за да се загрее компресорот за воздух со завртки за да се испари и да се кондензира влагата.
Време на објавување: април-19-2023 година