Излезниот цевковод на компресорот за воздух со завртки е опремен со обратен вентил. Високиот температурен и висок притисок влажниот воздух се испуштаат преку издувниот вентил на компресорот за воздух со завртки, а одредено количество на компоненти од масло и вода се уште се внесуваат откако ќе поминат низ пост-фазата ладилник. Иако двостепениот, тристепен интеркулер и ладилникот во последната фаза на компресорот за воздух со завртки се опремени со сепаратори гас-вода за да се оддели водата произведена за време на процесот на компресија, вистинскиот ефект на работа не е идеален. Поради долгото време на исклучување на компресорот за воздух со завртки, влагата генерирана од издувниот гас се собира околу цевководот и обратниот вентил, предизвикувајќи влагата да се врати во внатрешноста на шасијата, а влагата во маслото за подмачкување постепено се зголемува, z* конечно предизвикува аларм за нивото на маслото на компресорот за воздух под висок притисок, време на прекин. Кога компресорот за воздух со завртки беше исклучен и излезниот цевковод беше расклопен, беше откриено дека големо количество млечно бела течност истекува од цевководот, што покажува дека содржината на вода во издувните гасови на компресорот за воздух е сериозно надмината.
Според барањата за работа на компресорот за воздух со завртки, компресорот за воздух со завртки треба да биде опремен со z*мало време на работа за да се спречи формирање на кондензирана вода, бидејќи кондензираната вода ќе предизвика рѓосување на плочата на вентилот на цилиндерот, делови од рамката итн. . Насобраната кондензација во картерот може да предизвика неправилни отчитувања на нивото на маслото. Водата и маслото не можат да се измешаат, а нивното коегзистирање ќе предизвика маслото брзо да се расипе. z* Времето на работа при мала брзина обично не е помало од 10 минути, што треба да биде доволно за да се загрее компресорот за воздух со завртки за да се испари и да се кондензира влагата.
Време на објавување: 19 април 2023 година
